新新資(zi)源技術壓(ya)差大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)指(zhi)得(de)在(zai)新新資(zi)源技術汽(qi)車(che)(che)(che)(che)室內相連各類(lei)電(dian)(dian)(dian)力電(dian)(dian)(dian)氣生(sheng)產設備區間內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian) 線(xian)(xian)，這一些電(dian)(dian)(dian)纜線(xian)(xian)普通(tong)是產生(sheng)出捆(kun)扎帶(dai)的(de)(de)睡眠狀(zhuang)(zhuang)態，以及(ji)是以束(shu)(shu)狀(zhuang)(zhuang)的(de)(de) 形狀(zhuang)(zhuang)留(liu)存，，因此又叫做(zuo)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)線(xian)(xian)束(shu)(shu)。高壓(ya)低(di)壓(ya)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)線(xian)(xian)束(shu)(shu)由高壓(ya)導線(xian)(xian)、接(jie)線(xian)(xian)鼻子(zi)、插(cha) 接(jie)件(jian)、條紋(wen)管、熱縮管、硅塑(su)膠等(deng)形成。 珍禽小汽(qi)車(che)(che)(che)(che)機械(xie)模(mo)式出現問題中60%的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)腦故(gu)障原所以整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)制做(zuo)品 質毛病，通(tong)常(chang)為功用性出現異(yi)(yi)常(chang)、油(you)漆顏色(se)性出現異(yi)(yi)常(chang)、防(fang)火性出現異(yi)(yi)常(chang)等(deng) 大(da)問題。 

       1） 結構性性不起作(zuo)用(yong)：接(jie)(jie)線接(jie)(jie)插(cha)件排(pai)壓接(jie)(jie)高質(zhi)量(liang)(liang)、接(jie)(jie)線接(jie)(jie)插(cha)件排(pai)插(cha)接(jie)(jie)高質(zhi)量(liang)(liang)困難(nan)直 接(jie)(jie)致使整車線束某(mou)電子(zi)控(kong)制設計(ji)設計(ji)是(shi)沒(mei)辦法(fa)工作(zuo)任務。 

       2） 看性喪(sang)失(shi)：束線使用封(feng)口波線管或許防護接成焊(han)工絕 緣高溫膠(jiao)帶(dai)困擾統一，束線不(bu)美(mei)化(hua)，隨時會(hui)影響汽車銅網外觀。

       3） 或許護甲發揮不了作用：支系整車線束插接件末端未或許護甲，插接件 進線端接觸不良等難題將造成的絕緣端子無線連接出錯。 電子線束的質量的真偽單獨內在聯系到防化客車電器設備是不是正 常運營，加快電子整車線束加工制作程度及電子整車線束安全可靠性以及安全性是必然趨勢。